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Comunidad Interactiva de Cancun

11/06/2008INFORME PRELIMINAR DE ACCIDENTE SEA STAR

Cancún, Q. Roo, a 10 de junio de 2008.

DIRECTOR GENERAL DE MARINA MERCANTE

En seguimiento a el Aviso de emergencia marítima emitido el pasado sábado 7 de los corrientes, me permito informar a usted la situación actual con relación al accidente ocurrido en esa fecha con la embarcación denominada “SEA STAR”, perteneciente a la empresa Servicios Marítimos Acuáticos del Caribe S.A. de C. V., con número de matrícula 2301421724-9, de este Puerto.

Como antecedentes abajo encontrará la sección correspondiente al accidente del Parte de Novedades emitido por el Oficial del Resguardo Marítimo Federal en servicio de guardia el día de los hechos:

14:38 HRS. SE COMUNICAN DEL 066 ( SUPERVISOR C. OSCAR BRAVO ) INFORMANDO QUE UNA EMBARCACIÓN EN PUNTA CANCUN ( ZONA ARRECIFAL DE NOMBRE “CHITALES” ) CON GENTE ABORDO SE ESTA HUNDIENDO POR LO QUE SOLICITAN APOYO, SE LE INFORMA INMEDIATAMENTE A LA COMUNIDAD MARÍTIMA VÍA RADIO VHF EN LA ZONA DE CHITALES PARA QUE AUXILIEN, SE DIRIGEN LAS LANCHAS PATRULLAS 025 Y 007 LLEVANDO ABORDO A LOS OFICIALES MIGUEL GONZÁLES, MIGUEL FLORES Y GUILLERMO CRUZ VELASCO INFORMANDO QUE AL LLEGAR A LA ZONA OBSERVAN LAS EMBARCACIONES “SEA STAR” CON MATRICULA 2301121724-5 DE 76 PIES DE ESLORA Y 24 DE MANGA PARCIALMENTE HUNDIDA EN SU POPA, Y QUE YA SE ENCUENTRAN EMBARCACIONES DE SERVICIO TURÍSTICO DE LA MARINA SOLO BUCEO Y MARINA CORAL BEACH APOYANDO EN TRASLADAR A LAS PERSONAS EN MOTOS ACUÁTICAS Y EMBARCACIONES DE PARACAÍDAS ASÍ COMO TAMBIÉN ASISTIERON LAS EMBARCACIONES ULTRAMAR X, SEA HORSE Y SEA HAWK; INFORMAN TAMBIÉN QUE FUERON 215 PERSONAS LAS QUE IBAN A BORDO DE LA EMBARCACION “SEA STAR” ASÍ COMO CINCO TRIPULANTES INCLUYENDO AL PATRÓN AGUSTIN CITUK EL CUAL REPORTO VÍA RADIO VHF SESENTA Y TRES PASAJEROS Y CUATRO TRIPULANTES ABORDO.

TODAS LA PERSONAS FUERON TRASLADADAS A TIERRA EN LA MARINA SOLO BUCEO ASISTIDAS POR LA CRUZ ROJA A CARGO DEL C. JEREMY SMITH. INFORMANDO QUE FUERON OCHO PERSONAS LAS TRASLADADAS PARA SER ATENDIDAS MÉDICAMENTE SIENDO CINCO DE ELLAS CON LESIONES MENORES, DOS RESULTARON CON FRACTURAS Y UNA EN ESTADO DE GRAVEDAD LA CUAL FUE TRASLADADA AL HOSPITAL GALENIA PARA SE ATENDIDA, LA EMBARCACIÓN FUE VARADA Y ASEGURADA CON ANCLAS EN UN ARENAL FRENTE A PLAYA TORTUGAS Y SE LE DIO PARTE A LA 5ª REGIÓN NAVAL RECIBIENDO EL MAESTRE MERINO, ASIMISMO 066, SE MANDO TARJETA INFORMATIVA A LA CIUDAD DE MÉXICO Y SE LE DIO CONOCIMIENTO AL PARQUE NACIONAL.

Mientras se continúa con el levantamiento de actas, el día de hoy la embarcación fue puesta en seco en la “Marina Isla Mujeres” con el objeto de que sea inspeccionada, encontrándose asegurada por el MPFC y bajo el resguardo de la Capitanía de Puerto.

Los resultados del accidente conocidos hasta el momento son; una persona de nombre Lisa Tam Cheng con lesiones cerebrales presuntamente por asfixia por sumersión, dos personas con fractura en brazo y cinco más atendidas por crisis nerviosa. El Parque Nacional reporta aproximadamente 40 mts. cuadrados de daño arrecifal de corales duros y blandos. La embarcación con averías en casco y máquinas.

La situación que más confusión ha causado a la opinión pública, es la capacidad de personas abordo real, y esto se da por que si bien es cierto que el cuaderno de estabilidad elaborado por la empresa Ingeniería Naval Integral es aprobado por el Departamento de Ingeniería Naval y autorizado por la Subdirección de Servicios de Inspección de la DGMM donde se establece que puede llevar 129 personas en la cubierta principal y 121 personas en la cubierta superior; 250 en total, también se da la situación de que el permiso otorgado por el la Dirección da Áreas Naturales Protegidas, así como el Certificado de Seguridad Marítima Nacional otorgado por la Oficina de Inspección de la Capitanía de Puerto Juárez se dio por un total de 80 pasajeros y tres tripulantes. La capacidad establecida en el mencionado CNSM se da por congruencia al permiso del Parque Nacional.

El gobernador del estado ha cuestionado por que se le dejó salir con exceso de pasajeros, y demandó mayor vigilancia por parte de la Capitanía de Puerto, cuando en realidad es una de las embarcaciones que zarpan todos los días de las más de treinta embarcaderos de la zona lagunar y se manejan mediante despacho mensual que le autoriza salidas y entradas múltiples, en teoría no llevaba exceso de personas según la aprobación de los documentos técnicos del diseñador y pruebas de mar efectuadas en Progreso y Yucalpetén, Yucatán por personal de nuestra Secretaría. Adicionalmente, la vigilancia y supervisión en las áreas naturales protegidas también esta a cargo de la PROFEPA y SEMAR, con quienes existe coordinación para tal fin, sin que realmente sea suficiente en comparación al tráfico y flota que hay en la zona.

El mismo día de los hechos, personal del ReMaFe trasladó a médicos de la Unidad de medicina en el transporte de la Secretaría para efectuar evaluación médica de los tripulantes, resultando negativo al alcoholímetro y en espera de resultados de la prueba toxicológica.

Aunque es aventurado emitir una opinión en este momento, según las declaraciones y, de las conclusiones del Cuadernillo de Estabilidad del B/M “SEA STAR”, se presume que el hundimiento parcial pudo ser debido entre otras causas por las siguientes:

A.) Avería provocada por golpe en el casco o en el sistema de propulsión y/o gobierno, previo al amarre de la boya del arrecife denominado “Chitales”, provocando vía de agua e inundación en el cuarto de máquinas y avería de las mismas así como del generador.
B.) Asentamiento positivo de consideración por la popa debido a “corrimiento” o concentración inadecuada de pasajeros desde la sección media hacia la popa, provocando inundación del cuarto de máquinas por las rejillas de ventilación.
C.) Falta de prudencia y/o buen sentido marinero del Patrón de la embarcación al navegar hacia la zona arrecifal y/o sin evaluar adecuadamente el estado de la mar.
D.) La combinación de una o más de las situaciones anteriores.

El día de hoy se remitió expediente parcial del caso a la dirección general a su digno cargo, y en cuanto lleguen los Inspectores Navales se inspeccionará el casco y se proseguirá con las actuaciones en al medida que las circunstancias lo permitan.


RESPETUOSAMENTE
EL CAPITAN DE PUERTO

VICENTE ARTURO MARTÍNEZ MORALES

7 INFORME PRELIMINAR DE ACCIDENTE SEA STAR A DGMM