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    Comunidad Interactiva de Cancun

    18/06/2008Informe de La Secretaria de Comunicaciones y Transportes con relacion al caso SEA STAR

    Con relación al accidente marítimo ocurrido el 7 de junio de 2008 en las inmediaciones del Parque Nacional Costa Occidental Isla Mujeres, Punta Cancún y Punta Nizuc me permito hacer de su conocimiento un resumen sobre estos hechos y el estado que guarda el procedimiento administrativo de investigación iniciado por la Capitanía de Puerto Juárez, Quintana Roo en estrecha coordinación con la Dirección General Adjunta de Marina Mercante.

  • La embarcación involucrada denominada SEA STAR es propiedad de Servicios Marítimos y Acuáticos del Caribe, S.A. de C.V.
  • La SEA STAR es una embarcación menor de fibra de vidrio con autorización vigente para navegación de cabotaje y brindar servicios de recreo y deportivo con capacidad máxima de 80 pasajeros y 3 tripulantes.
  • Durante la travesía en que ocurrió el accidente, la embarcación SEA STAR había recibido a bordo 211 pasajeros, 4 tripulantes y 5 cantineros, reportando negligente y deliberadamente por radio VHF a la Capitanía del Puerto un número menor de pasajeros y tripulantes al que realmente llevaba a bordo.
  • A pesar de la experiencia y conocimientos acreditados por el C. Agustín Cituk como Capitán del SEA Star se advierte que su desempeño fue también claramente negligente al no tomar mayores precauciones durante la primer visita de la embarcación a su mando al Polígono 2 Parque Nacional Costa Occidental Isla Mujeres, Punta Cancún y Punta Nizuc, en momentos en que la baja profundidad de esa área pone en riesgo la integridad de los cascos, propelas y timones de la embarcación.
  • Toda vez que los timones de la embarcación SEA STAR sobresalen de los cascos y disminuye considerablemente su distancia hasta el fondo marino en el Polígono 2, fueron los timones quienes recibieron el primer impacto con el arrecife al punto de que uno de ellos se desprendió totalmente mientras que el segundo se dobló más de 30 grados.
  • Se advierte que el primer contacto sucedió en el momento en que la embarcación SEA STAR se encontraba amarrada en una de las boyas del Polígono 2, y que una vez inundados los compartimentos de timonería por los efectos del golpe sobre las palas del timón, el Capitán de la embarcación ordenó encender las máquinas para intentar navegar.

    • El personal a cargo de dictaminar sobre la investigación se inclina a pensar que la causa origen del accidente es el efecto combinado de:
    · El temerario sobrecuro de la embarcación SEA STAR
    · El negligente desempeño del C. Agustín Cituk como Capitán del SEA STAR

    A fin de determinar la causa de los daños corporales y la pérdida de vidas humanas en el accidente se han girado instrucciones para ampliar la declaración de los tripulantes y pasajeros que permitan acreditar la conducta del Capitán y su tripulación inmediatamente después de que comenzaron a inundarse los compartimentos internos del SEA STAR.

    Cabe destacar que durante la presente semana continuarán integrándose en audiencia pública ante la Autoridad Marítima de esa localidad (Capitanía de Puerto Juárez) los testimonios de más personas involucradas en los hechos investigados sin que exista inconveniente legal para que una persona designada por el Gobierno del Estado de Quintana Roo se encuentre presente en tales actuaciones administrativas de evidente interés público.

    El Dictamen definitivo será emitido a finales de la semana.

    Jesus Maria Vasquez Gomez
    Secretaria de Comunicaciones y Transportes